近日，长江航运科学研究所和交通运输部水运科学研究院联合设计的“龙海”号500吨起重船，在哈尔滨港口码头将重达438吨1000千瓦电机定子，成功吊装到驳船上。 随编队到达至抚远港后，再次起吊电机定子，顺利将其换装到江海联运船“木兰号”，圆满地完成了首航任务。
“龙海”号是目前我国内河最大的起重船，长60.5米，宽26.0米，型深3.4米，最大的特点是吃水浅、吊臂长、载重量大。尽管受到松花江航道以及沿途船闸、桥梁的等多方面客观条件的限制，但是长航科研所设计人员克服时间紧、技术难度高等一系列困难，会同交通运输部水科院的科研人员，以及黑龙江省航运管理局的领导和专家反复研究和论证，在尊重客观、科学的前提下，创造性地发挥聪明才智、群策群力，精心设计，按时完成设计工作，确保开工进度。在各方的大力支持和共同努力下，该船从方案设计到船舶建造仅用了1年零3个月 。“龙海”号500吨起重船的投入使用，使重大装备的运输费用由原来公路运输的800万元降低至500万元，运时节省三分之二，为黑龙江省这个重工业基地更多的重大装备及大宗货物实现江海联运，顺利抵达世界各地起到护航作用。
“龙海”号首航成功，表明该型船的各项技术指标达到预期要求，表明长航科研所在起重船舶设计领域迈上新的台阶。（倪军/范平）
