万里长江，百舸急流。改革开放三十年间，长江航运事业取得突飞猛进的发展。在长江航运事业欣欣向荣的背后，有着一支默默奉献的燃油供应团队，这就是站点遍布长江沿线直至沿海地区、利税连年上台阶的中长燃公司。改革开放以来，特别是公司联营重组后的7年来，中石化长江燃料有限公司发生了脱胎换骨的巨变。这条燃油供应生命线，就象长江水一样永不枯竭，一路奔流到大海后，获得了更加宽广的生存空间……
联营七年 新建了一个中长燃
7年前，曾有中国长航集团能源保障库之称的长江燃料供应总站，在新的发展时期遭遇困惑：国家专项油资源逐渐紧缩，国内成品油市场整顿步伐加快，国家加入WTO，批发和零售市场即将开放，作为长航集团内部专项油供应企业，如何适应市场的变化？如何参与市场的竞争？如何为企业发展寻求更广阔的生存空间？企业面临着“资源、资格、资金”三大难题。为此，中国长航领导层果断决策：利用所属的长江燃料供应总站拥有储量达10万立方米的4座油库和具备成品油运输能力的船舶设备等资产优势及从事水上成品油供应的成熟经验与中国石化的资源优势进行合作。
2001年11月12日，对中长燃公司来说是个值得纪念的时间点，这一天，中国长航与中国石化强强联合，对等持股，共同投资1.9亿元人民币进行资产重组，实行优势互补，组建的中国内河最大的水上石油企业———中石化长江燃料有限公司正式挂牌成立，开创了央企之间合作互惠的先河。中长燃公司踏上又一个新的征程！
联营后，企业实现了5个根本性的转变：一是公司的经营范围由以前的交通系统内部专项油供应到面向全社会从事成品油经营的转变；二是经营方式由执行计划，以船舶为中心的单一油品供应向贴近市场，以客户为中心的多品种经营一站式全程服务的转变；三是经营手段由传统手动供油、人工计量到先进的自动化发油、电脑结算的转变；四是经营格局由地域性分散经营到全长江及沿海统一连锁经营的转变；五是经营对象由单一的国内客户向航行于国际航线的全球客户延伸的转变。
联营以来，取得了八个突破性增长：公司资产规模由联营初期的3.8亿元增长到2007年末的9.6亿元；销售总量联营前一年50余万吨，而2008年有望达到180万吨；年销售收入联营前17亿元， 2008年1－7月份就实现销售收入53亿元；劳动生产率由联营前人均200多吨增长到2007年底人均近600吨；加油站数量由联营前38座增长到2007年的86座，且先后有7座加油站被评为中石化五星级加油站；长江水上市场占有率由联营前的不足30%增长到以长江水上18％的加油站数量占有该区域51%的市场份额；经营网点由联营前的沿长江六省二市，增长到如今的覆盖长江干流，辐射支流及沿海的八省二市；实现利税由联营前的每年不足2000万元增长到年均过亿元。
几年来，公司连续多次被评为“湖北省纳税百强企业”、“湖北省安全生产红旗单位”，荣获“湖北省文明单位”和“湖北省先进基层党组织”称号，并被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。由于中长燃公司卓越的经营绩效和辉煌的发展成果，被誉为国有企业之间实行战略重组、联营合作、优势互补的成功样板，长江水上加油市场的标杆。
抢滩布点达标创星
中长燃公司诞生之初，正是国家加入WTO之时。成品油价格的跌宕起伏，市场竞争硝烟弥漫，市场前景扑朔迷离。中长燃公司推出一系列重大改革方案。
网点建设，抢滩布点。2004年，国家海事部门在长江下游航段实行船舶航行定线制和设立水上服务区，中长燃公司不等不靠，先后拿下江苏航段26个服务区中的12个，安徽航段18个服务区中的11个，无论是服务区数量还是质量上均拔得头筹。2004年10月，长江第一家水上服务区在南京上元门江北加油站建成，超大的规模，完善的功能，受到交通部领导的表扬，并将其树为长江水上服务区建设样板。2006年3月22日，长江安徽段首座水上服务区———大白茆沙水上服务区在芜湖大白茆沙水上加油站建成。其次在长江航道、港口发展变化中主动完善网点结构，“填平补齐”市场空白。
7年来，先后在长江上游的四川泸州，川江航段的云阳，长江中游的洪湖、黄石、武穴，下游的南通、张家港等长江主要港口、主要城市和主要市场新建加油站48座。从西部的四川泸州到东部的上海横沙岛，在长江2400多公里的航线上平均每30公里就有一座中长燃水上加油站，通过加油站的和谐布局，形成了横贯长江，通江达海的经营格局，实现了船友“长燃伴左右、加油永无忧”的梦想。并抢先进入新兴市场。2007年3月，与深圳长航合资组建成立深圳中长燃公司，主要拓展以广东沿海为主的保税油经营和南方燃料油市场。8月30日，经深圳海事局和深圳海洋局实地勘查测量，位于深圳西部水域的深圳中长燃公司海上供油基地正式定位，中长燃公司东南沿海东(上海)、中(宁波)、南(深圳)遥相呼应，相互补充的网络格局初步形成，使公司的经营真正实现了从长江向沿海延伸。
规范管理，达标创星。2003年，中长燃公司率先制定并实施了代表行业先进水平的《水上加油站管理规范》，统一了加油站帐表册单，基层工作流程和员工行为由定性化要求升级为定量化引导，内务整理达到半军事化标准。2004年7月，中长燃岳阳莲花塘加油站成为继南京上元门、兴隆洲加油站之后第三座水上五星级加油站。目前，中长燃公司旗下30座三星级以上加油站，已成为公司销售的重要出口，效益的关键进口，形象的最佳窗口。
谋变多元市场
“智者谋大略，啸者声致远。”面对机遇和挑战，公司领导层审时度势，一致认为：企业要持续健康和超常规发展，仅有做“大”还不够，还必须竭尽全力做“强”，要打好市场竞争的“组合拳”。
一是扩大燃料油市场。2007年6月，为配合长航集团“江海一体化”战略，中长燃公司提出了走“供贸结合，以供为主”的经营之路，形成“江海联动，供贸互补”的经营方略。并以上海、宁波、深圳三家公司为突破口，特别在长航集团船舶的主要集散地的沿海城市建站设点，在品种上增加燃料油供应，在保证集团内部供应的同时做大海船燃料油市场；南京、江阴、武汉、宜昌等具备基本条件的单位，也充分发挥自身优势，根据长江船舶用油品种的新变化，加大船用燃料油的经营力度。2007年公司燃料油销量达到总销量的17.4％，燃料油供应由公司经营的新增长点转变为公司经营的新增长极。
二是启动保税油经营。2006年8月份，商务部、财政部、交通部以及海关总署等联合下发文件，批准中长燃公司等4家公司获得“国际航行船舶保税油供应”资质。2007年４月３日在南通成功为15万吨巴拿马籍远洋货轮“浙远杭州”号供应了保税柴油，正式拉开中长燃保税油经营序幕。2007年8月1日，中长燃南京六八四油库经过升级改造，一次性通过海关勘验，取得《中华人民共和国海关保税仓库注册登记证书》。
目前，中长燃保税油客户已经遍布亚洲、欧洲、大洋洲及美洲等世界各地，累计销售量已超过10万吨。
三是拓展非油品业务。走进中长燃加油站的商品超市，可以说只有您想不到的货物，没有买不到的商品。小到针头线老，大到日用百货，从生活用的油盐酱醋到船舶机器备件，都应有尽有。
科技兴企 科学管理
对于一个企业来说，缺乏自主、独特的科技创新技术，就无法融入市场竞争，更无力参与市场竞争。
7年来，一项项瞄准国际先进销售技术水准，以提高劳动生产率、提升设施利用率为目标的先进技术在中长燃诞生，引领着水上燃油销售全面进入自动化时代。
2001年，全国内河水上第一套，中长燃公司具有自主知识产权的油料销售自动控制系统在中长燃南京上元门加油站成功投用。2003年全线各加油站全部实现自动化，它改变了过去手工操作的模式，同时也告别了低速度、高差错、多计量纠纷等弊病。并将销售速度提高1.6倍之多，为中长燃公司销售量突破百万吨创造了良好条件。
2005年底，中长燃公司又利用无线互联网平台，在万里长江上第一次实现了公司、分公司和加油站经营信息联网互通、全程监控、在线统计、实时传输。
2006年 8月18日，中国内河第一条“岸水桶装滑油输送线”在中长燃公司建成。此项技术将180公斤桶装润滑油的搬运效率提高近7倍，且填补了中国内河水上桶装滑油配送没有专用输送线的空白。
2007年6月，国内首套水上油料库存管理监测系统在中长燃镇江仪征加油站通过验收，并投入使用。该系统解决了船体因倾斜，液位难以静止，油仓不规则，测量误差大的难题，并通过无线上网，实现了船舶油舱的油位、温度、吃水差的不间断扫描和监控。 2007年11月，75米新型环保油囤在中长燃投入使用，该油囤配备了先进的发油装置和购物超市及便民服务设施，使加油站硬件水平再上了一个新台阶。
2008年9月，新型双底双壳环保油轮———长燃52号在上海西渡内河工程船舶修造厂建成并交付中长燃公司。
小技术，小革新，更是层出不穷。从船舶接缆钩，到液压油桶搬运车，再到船舶自动扶梯每项技术都为中长燃公司的发展立下了汗马功劳。
中长燃———一个响当当的名牌
创建品牌———创新品牌———提升品牌———制定标准，这就是中长燃公司的品牌建设之路。
2001年公司联营之初，新班子意识到必须坚决纠正分公司各自为政不和谐的弊病，发挥兵团作战，整体经营态势应对市场竞争。于是，公司首先是全面实施经营“五统一”，即统一品牌形象，统一经营理念，统一资源配置，统一管理规范，统一质量标准。自此，中长燃公司所有加油站都统一树立起了石化和长航徽记组合而成的企业标识，一时间，以石化红和长航蓝为主色调的中长燃加油站成为长江上一道亮丽的风景线。
2005年启动“六三”计划。一是实施一票通，一卡通，一证通的“三通”工程；二是营造人性化、差异化、个性化的“三化”特色；三是构建大营销、大服务、大连锁三大格局；四是倡导客户加油，物有所值，物有增值，物有超值的“三值”经营。五是开展满足客户购物所需、情感所需、精神所需的“三需”服务。六是明确品牌公司、名牌分公司、王牌加油站的“三牌”目标。
2005年4月10日，船友“加油结算一票通”长江的愿望在中长燃实现；同年6月8日中长燃“质量信誉一证通”正式启用；11月8日，“延伸消费一卡通”在中长燃各加油站开始使用；8月8日，素有“信息交流一网通”的公司网站正式开通；8月28日，《长燃之友》正式创刊，实现公司与客户的“友情传递一报通”；2005年底，中长燃公司通过手机短信向客户发送了第一条服务信息，顺利实现“船舶服务一信通”。
2006年10月30日，中长燃公司正式启用由表现江海水域，输油管道，能源动力等形象元素组合成的服务专用标识，并正式向国家主管部门申请注册保护。以服务标识为表现形式，提炼出以诚信（Honesty）、责任（Obligation）、爱心（Moral）、环境（Environment）为主要内容的家园(HOME)品牌文化，并以诚信油文化、责任船文化、爱心水文化，环保江文化为载体，形成了既与中国石化、中国长航母体文化一脉相承，又具有中长燃公司鲜明特色的品牌内涵。
2008年8月，旨在提高企业管理水平的企业标准化工作全面启动。
真情服务沿江地方经济
“加油中国，激情长燃”是中长燃公司的主题文化理念。7年来，中长燃公司始终不忘社会责任，牢记自己的“国企”身份，积极支持、配合国家有关部门的改革和管理活动，服务沿江地方经济建设，为促进长江经济带的发展做出了积极贡献，七年共缴纳税金7.3亿元。先后被授予武汉市“A级纳税人”和湖北省“爱心企业”等多项荣誉。
今年“5·12”汶川大地震发生以后，中长燃公司用行动实践了“一方有难、八方支援”的中华美德，履行了作为“共和国长子”的社会责任———第一时间做出反应，捐款100万元支持抗震救灾。
每年长江三峡区域都有100天左右的洪水期，承担该地区燃油供应任务的中长燃宜昌分公司，为保证汛期过往船舶及时补充燃油，保持三峡区域航运畅通，科学调度，每年至少两次抢在洪峰来临、永久船闸停止运行前，将资源运至坝上的银杏沱水上加油站，保证了三峡大坝封航后，滞留坝区内船舶的燃油供应，为三峡防汛工作和川江船舶航行提供了有力的燃油保障。
2008年初开始，国内成品油资源极度紧张，中长燃公司为稳定长江燃油市场供应，积极组织外采资源，不惜牺牲眼前利益，全力保证船舶正常营运，确保了长江这条经济动脉的不断不乱。（记者胡华伟）
