长航的发展就是武汉的发展
正是北京奥运会如火如荼进行之时，8月13日下午，湖北省委副书记、武汉市委书记杨松，武汉市市长阮成发来到中国长江航运集团，进行工作调研并现场办公。在听取了中国长航总经理兼党委书记刘锡汉同志的汇报后，杨松书记和阮成发市长一致表示：要大力支持中国长航的发展，并为企业的发展全力做好服务工作。
调研活动由武汉市副市长尹维真主持，市委常委、市委秘书长彭丽敏、市政府秘书长谭仁杰及市发改委、经委、交委、国土局、规划局、青山区、黄陂区等有关部门负责人，中国长航姚荣建、姚平、朱宁、肖汉良、黄国栋、俞光耀、赵玉阜等参加了调研活动。
调研会上，刘锡汉总经理首先简要地介绍了中国长航的历史沿革和基本概况。并指出，中国长航每年可为湖北省贡献税收近4亿元，出口创汇近10亿美元，是目前湖北省创汇最多的企业；集团每年为湖北地区创造就业岗位近3万人，为湖北经济发展和就业作出了较大贡献。接着，刘锡汉总经理从做强做大航运主业、退出长江普通客运、调整散货运输结构、油运向海上战略转型、工业造船实行统一经营管理、与中石化合资经营水上燃油贸易、探索多种形式的资本营运、狠抓安全稳定、加强改革管理、加强党建工作等十个方面，详细介绍了中国长航从亏损4.8亿到赢利11.4亿过程中的主要工作情况。并介绍了中国长航“十一五”力争实现的愿景目标、三大转型目标和奋斗目标。
介绍了中国长航的有关情况之后，刘锡汉总经理向省、市领导提出了一个建议和三个需要省市政府支持帮助解决的问题：一个建议是：加快以长江航运为重点的物流大通道建设。建议分为三个方面：一是要根据长江沿线及湖北地区的产业布局的特点，合理规划、准确定位，引导物流资源丰富的大型企业向沿江集中，促进区域经济的协调发展，为物流大通道建设提供物流资源。二是要支持和鼓励物流链上下游企业，采取多种形式，加强合资合作、兼并重组，形成分工明确、互动发展的战略联盟。三是加大对物流企业的支持力度，在税收、融资、担保等方面给予政策扶持和优惠。四是在整体规划和布局上，按照现代物流的特点，抓好水路、铁路、公路等多种运输方式的联运和衔接，形成多式联运、协调互动发展的物流网络。请求省、市政府帮助解决的三个问题为：一是希望省、市政府在武汉新港项目的规划和建设上，充分发挥中国长航在内河航运方面的“龙头”作用，给予长航集团一定水域、岸线和土地，支持集团投资兴建集装箱物流中心、修造船舶基地。如无可能，则请省、市政府协调有关港航企业或货主，共同合资合作建设码头、仓储及物流等项目。同时，请省、市政府在80万吨乙烯项目及武汉化工新城建设中，支持长航集团参与化工新城配套的成品油、化工品运输，以及参与武汉化工新城公共码头设施开发建设。二是关于武湖农场土地的开发使用上所遇到的问题，请省市政府给予支持解决。三是有关原长航电机厂土地置换后阻碍项目开发的相关问题，请省、市政府协调解决。
杨松书记在调研会上指出，刘锡汉总经理提出的建议很重要，随着武汉“两型”社会建设的推进，长江“黄金水道”的优势更加明显，武汉物流中心的地位日益凸显。省、市政府要发挥主导作用，为物流相关企业搭建平台，促进企业间的交流与合作，从而打造产业联盟、企业联盟。中国长航作为长江航运的龙头企业，要在武汉新港的规划建设中发挥重要作用。省、市政府也会给予大力支持的。对于中国长航提出的相关问题，政府有关部门要采取多种灵活的方式，尽快帮助解决。要为中国长航在湖北的发展，做好服务工作。
阮成发市长在调研会上说，看到中国长航从一个特困企业走向良性循环，很受教育，令人鼓舞。刘总的建议很好，政府有关部门要认真研究一下。武汉物流网络要发展完善，物流链上企业的战略联盟很重要，作为政府要从中牵线搭桥，同时给予政策上的支持。对于中国长航参与武汉航运中心建设和80万吨乙烯项目，政府是欢迎和支持的，相信也会取得很好的投资回报。中国长航提出需要政府支持解决的问题，政府相关部门要认真研究，组织专班进行针对性的解决。长航的发展，就是我们武汉的发展。而且不是一般意义上的发展，是强化武汉在中部和长江中游地位的发展，因此我们要竭尽全力支持中国长航的发展。
武汉市交委、国土局、规划局、青山区、黄陂区的负责人，在会上就中国长航提出的建议和需要解决的问题，进行了相关说明，并对解决相关问题的方法和途径，提出了具体意见。
