为检验长航凤凰各管船公司机关对船舶突发事故的应急响应、指挥和处置能力；船舶在事故和险情发生后的报告、应急程序启动、应急响应和应急处置的处理能力；职能部门人员对应急反应程序、技能掌握和履职情况及船岸间应急通讯的保持能力，实现保证人生安全、保护水域环境、避免或减少事故损失的目的，长航凤凰所属华泰分公司、上海长航国际海运有限公司近日纷纷举行了防台防汛及船岸联合应急演习。
华泰分公司防台防汛及船岸联合应急演习正式开始后，公司安全总监徐翠辉、安生部、公司防台防汛应急小组成员与海运公司调度一起按照制定的防台防汛预案，跟踪台风动向，布置安全预防措施，指示受台风影响的船舶及时抛锚。
本次演习模拟了卓海轮第28航次重载26620吨煤炭由秦皇岛开往常熟，由于受8号台风影响，在常熟锚地抛锚避风时发生走锚并触碰暗桩，油舱发生溢油，船舶请求公司给予援助的海事。当接到卓海轮的请求后，公司分管领导和相关部室人员立即赶赴应急指挥中心，召开应急小组会议，布置应急措施，随后救援人员、物资、车辆等在第一时间到位，公司应急指挥小组通过电报、电话、卫星C站等通讯工具，迅速地向船舶传递了紧急抢险措施，并联系海事部门协助防污染工作。虽然这是一场演习，但是所有应急程序均安排得有条有理，忙而不乱，1个小时后船舶受损部位，溢油基本得到控制，船舶其他情况均正常。
本次防台防汛及船岸联合应急演习，华泰分公司相关部室根据安全总监的安排，严格按照SMS有关规定，保持了船岸通讯的畅通，迅速向船舶提供必要的岸基支持，演习起步高、启动快、思路清晰，在公司体系运行的基础上，结合了实战积累的经验，是提高船岸应急响应能力的成功尝试，体现了华泰分公司安全管理的实力，是一场水平较高的船岸应急演习。
随后，上海长航国际海运有限公司与ADHUA轮的船岸防台联合演习正式启动。本次演习模拟ADHUA轮在长江口附近水域北上时遭遇08XX号台风，旨在检验船岸人员的安全意识和应变能力、船岸应急通讯联络的畅通性以及确保台风季节的船舶安全。
下午14：00时，接到模拟“台风消息”后，安全总监通知应急小组成员，宣布防台演习正式开始，并告知各位立即进入应急状态。当时，演习船ADHUA船位为31-46N123-13E,位于台风西北方向。按照公司SMSOM38的要求，船长立刻指挥检查货舱及货物情况，同时检查所有下舱道门、通风筒、水密门窗是否关闭；所有机器设备及助航仪器是否正常；消防救生、防堵漏设备是否处于随时可用状态；通信设备是否一切正常……
随后，公司防台应急小组在召开紧急会议后立刻做出指示：船舶长江口抛锚抗台；船长在船舶抛锚后加强值班，并密切关注本船锚位及周围他船动态，注意接收气象信息，观测风向风速变化。
下午16：00时，台风位置为34.5N，124.6E，以13km/h向偏北方向移动，船舶周围气象与海况好转,风浪明显减小,为西风四到五级，并已位于台风左半圆，船岸双方经过分析决定，ADHUA轮起锚续航,开航后,按时接收气象信息,密切注意台风动向……在整个演习过程中，船岸双方均按公司SMS要求及时采取行动,船舶严格按公司体系文件OM38的要求进行检查并向公司报告台风的实地观测情况，公司应急反应小组在第一时间立即采取相应措施，指导船舶选择锚地避风，并作好演习的全部记录。
下午18：00时，在船岸人员的紧密配合下，本次船岸演习顺利结束。之后，岸基地应急小组立即召开防台联合演习总结会议。公司总经理和应急小组其他成员对本次联合演习认真进行了讨论、分析、评价及总结。整个有条不紊的演习过程表明公司体系文件《操作维护手册》和《应急手册》的运行是有效的，并进一步提高了船岸人员的安全意识，船岸人员的应变能力和反应速度再次得到了有效检验，船岸双方的防台抗台能力得到了进一步提高。
（倪费佳良国海运）
