6月18日，中国长航第一批两项节能示范项目被交通运输部列为节能典型示范项目并授牌，这是记者从交通运输部08年节能减排工作视频会议上获悉的。这些节能项目将在交通行业进行全面推广，体现了作为中央企业的中国长航在节能减排工作中所发挥的表率作用。
中国长航历来十分重视节能减排工作，积极探索研究节能减排方式和途径，在应用技术节能、营运节能、管理节能等方面取得成效。自交通部去年开展节能示范推广活动以来，中国长航先后有“内河船舶优化编队技术的推广应用”、“适应库区变化，建立川江流域航运的新模式”、“库区游船运行参数优化及机桨匹配节能技术改造”三个项目被交通运输部列为交通行业第一、二批节能典型示范项目。其中，“内河船舶优化编队技术的推广应用”项目在实船应用中，采用优化队形方式，使船队整体航行时的阻力减小，航速提高，达到了单程运输油耗、营运效益增加的目的。如长江22021轮通过对船队队形“瘦身”型编队后，从安徽贵池至汉口段单航次优化队形比常规队形多拖一个甲板驳船，吨位增加1735吨，即运力增加了16%；航速每小时提高了0.65公里；减少航行时间6小时，缩短航行时间8.9%；每千吨公里燃油单耗降低了0.34公斤，减少燃油消耗1.8吨，节能效果明显。交通部节能减排专家工作组对此项目进行评价时认为，“内河船舶优化编队技术的推广应用”是在长达五年的试航论证与实航实践中总结提炼出来的实用的节能示范项目。包括队形优化和船舶扩载扩拖的船舶优化编队技术及其配套操作规程，已在长航凤凰得到了全面推广，其中梭型、梅花型等成熟的优化队形已被中国长航（集团）总公司所属其他下属公司以及省、市级地方企业所学习应用，对推动行业节能技术进步与创新、降低船舶运输成本做出了重要的贡献。（记者赵勇 通讯员 王熙）
