南京油运摄山基地船舶修理技术改造工程开工

3月1日上午10点08分，南京油运摄山基地船舶修理技术改造工程开工典礼在摄山基地隆重举行。

南京油运摄山基地船舶修理技术改造工程项目，位于风景优美的南京市栖霞区南京油运摄山船舶基地内，紧临长江的该基地是提供船舶管理和服务、船舶修理、船舶洗舱、燃贸物供的综合保障中心，具有良好的土地、岸线、水域资源，基地地理位置优越，距离南京市区仅半小时车程。

为了充分利用好资源，扩大修船能力，提高效益，南京油运决定对摄山基地船舶修理功能进行技术改造，建设3万吨级浮船坞和修船靠泊码头及其他陆域配套设施,并调整和规划基地布局，满足3万吨级船舶修理功能。公司申请立项后很快得到了长航集团批准。受南京油运委托，长航规划设计院于2009年12月编制完成了《南京长江油运公司摄山基地船舶修理技术改造工程可行性研究报告》。

摄山基地船舶修理技术改造工程土建工程于2010年2月完成招投标，南京市水利建筑工程有限公司在强手如林的竞争中，中标本工程。建设工程主要有3万吨级浮船坞配套的水工建设工程（即，新建5#码头栈桥工程）、扩建防洪闸口、系缆地牛及陆域车间厂房、道路、堆场等辅助生产建筑和水电配套安装。本工程工期80天，保修期2年。预计今年6月完成建设，形成生产能力。工程监理单位是南京江宏监理咨询有限责任公司。

据悉，江海重组以来，南京油运危中寻机，逆势而上，对外积极开拓市场，寻求有效发展；对内强化管理考核、改革降本，初步遏止了水运持续下滑的势头，非水运产业得到重视并取得长足发展。实现了安全稳定、经济指标超预算、发展兑现的良好局面。其中，船舶工业的修船业务稳步增长，去年修船92艘次，同比增长24%。造船接单取得重大突破，继2艘2.5万吨油轮建造合同生效之后，新接南油金和公司的6艘3000吨级长江成品油/化工品船建造合同，又在多家企业竞争中成功获得中外运长江公司3艘303箱集装箱船舶建造订单，公司已有在建订单13艘13.6万载重吨，船台已排至2011年之后。

南京油运副总经理黄政汉，工程建设方南京市水利建筑工程有限公司董事长张庆虎，以及有关领导共同为工程开工挥锹奠基（如上图）。 （王萍  赵家宏）