武汉公司本部首次实现盈利两项经济指标刷新历史记录浏览文章武汉航海职业技术学院

2009年武汉长江轮船公司实现了“两年两个消灭”（消灭经营性亏损，消灭亏损单位）的目标，其经营收入和控亏减亏指标也分别刷新历史记录，预计经营收入将首次突破4亿元大关，全年较进度减亏4263万元，同比减亏3980万元。其中，公司本部实现盈利1070万元，这是集团干散货结构调整以来，武汉公司实现的最大幅度减亏，也是公司本部首次实现盈利，20个考核单位中有18个完成了公司下达的效益指标，完成面为90%。公司的安全工作也实现了零事故、零损失。

2009年，在国际金融危机的影响下，在集团重组政策环境变化形势下，武汉公司积极应对市场冲击，有效防范风险，克服政策性刚性成本增幅过大的困难，排除稳定压力的干扰，紧紧围绕年度目标，全面落实科学发展观，努力增收节支，为公司由存续性企业向多元化综合性地区公司发展转型打下了坚实的基础。

根据市场变化及公司实际情况，武汉公司不断开辟新的市场，加大资产重组力度，挖掘资源潜力，积极寻找转型发展的突破口，先后开辟了重大件运输、建筑土建施工、商贸物流配送、农民工培训等新市场，几个多年补贴、长期亏损的单位都一举实现了扭亏为盈。

公司运输板块中，峡江公司重大件运输成为效益新亮点，在长江重大件运输市场初步打开了局面，站稳了脚跟。闽浦二桥钢梁运输当年完成，当年赢利。特别是常州至军山的变压器运输项目实现了水路、陆路联合运输总承包。长茂公司精细营销，在客户关系维护上狠下功夫，以灵活的价格手段抢运进口气，抓增量市场，平稳渡过了金融危机冲击。船员公司发挥技术优势，成功与南京化工物流公司、长航长亚公司、长江引航中心等单位新签船员劳务派遣合同和合作意向书，先后成功完成5.7万吨、9.3万吨等特大型海轮引航工作，得到集团多次通报嘉奖。

公司工业板块积极应对运输市场低迷，船舶建造订单减少，特别是修船市场大幅下滑萎缩等困难，抓住国家采取积极财政政策后出现的新变化，调整市场经营策略，创新营销机制，最大限度地减少市场低迷对经营的影响。坞修公司采取“外抓市场抢订单，内强管理争效益”等办法，抓住下半年市场回暖机遇，追赶进度，修理船舶在坞天逐步上升。军山船厂积极打造五通口基地，“边建设、边生产”，承接市场订单能力大幅增强，效益提升明显。汉沙船厂通过提高劳动生产率，加快资金及生产场地的周转，做到了淡季不淡，完成产值近900万元，为上年产值的300%。

地面产业中，新加入武汉公司大家庭的长江汽服面对金融危机对汽车行业带来的冲击和影响，逆势发展，投资30多万元，在光谷创业街设点拓展市场；同时，克服了来自品牌内外的无序竞争和价格战，实现了利润翻番，全年实现营业收入2.3亿元，预计实现利润300万元。长航大酒店面对金融危机、甲型H1N1流感等不利因素的影响，扬长避短，大力发展会议市场，精简机构、压缩成本，首次实现了扭亏为盈，与去年同比减亏183万元，摘掉了多年亏损的帽子。（记者叶显宏）