长航探索轮高质量完成DPP洗舱浏览文章武汉航海职业技术学院

近日，葡萄牙赛图巴尔港（Setubal），两名气体检验师来到长航探索轮，进行测氧、测爆、测毒，在甲板用延长管对舱内进行检测之后，又戴着白手套下到12个货舱、两个污油舱，仔细检测了各个角落，甚至连货油喉管内部都不放过。经过一个多小时的仔细检测，他们将坞修船舶气体检验合格证书颁发给船长。至此，该轮15天艰苦的洗舱挖舱工作圆满完成。

DPP即黑色成品油，通常是指燃料油或者其衍生石油制品，俗称黑油。长航探索轮自2007年进入欧美DPP市场以来，该轮装载过七八个品种的黑色成品油，而且装过两次密度大于1.0g/cm2的油浆。这次船舶在葡萄牙进厂中检坞修，按照要求，必须通过外方严格的气体检测才能进厂。黑油船在国内进行厂修，洗舱、挖舱都是由专门的洗舱队进行，但长航探索轮的这次洗舱、挖舱将由船员自已进行。

4月8日夜，长航探索轮在巴哈马卸货之后，立即开往葡萄牙船厂，同时在航行中将进行洗舱、挖舱。为了做好这次洗舱、挖舱工作，该轮统一调配，提前召开了动员和安全大会，对航行中洗舱挖舱工作进行了周密细致的安排，并于4月9日开始洗舱。在洗舱、挖舱过程中，船员们严格按照体系的规定，整个作业过程中认真落实各项安全措施和操作规程，每名船员下舱前必须得到大副签发的进入封闭场所许可证，戴好防毒面具，舱面留人值守，保持畅通的联系，做好各种应急准备。同时，每个油舱经过洗舱、除气、通风后，进行测氧、测爆和测毒。

由于天气炎热，船舱内更是闷热，船员们一身汗、一身油，有的工作服换了3、4套，有的眼睛被油气薰得红肿，有的皮肤过敏……白天挖舱，船员们晚上还要加班加点洗舱，争取通风时间，大家只有一个目标，就是咬紧牙关，挖完最后一铲油泥，保质保量地交上一份完美的答卷。

在长航探索轮船员们的艰辛努力下，该轮顺利取得船舶气体检验合格证书，并于4月24日下午在4艘拖轮的协助下缓缓驶进南欧最大的Lisnave船厂31号船坞进行厂修。

（阮崴南新忠）